Los combustibles sintéticos, también conocidos como e-fuels, están ganando terreno como una de las tecnologías más prometedoras para descarbonizar el transporte y otras industrias difíciles de electrificar. Y México, poco a poco, se está subiendo al tren de esta innovación.
Como experto en tecnologías limpias, puedo decirte que 2025 es un año clave para entender dónde estamos parados en este tema y qué oportunidades existen para invertir en el desarrollo de los e-fuels en el país, tanto desde el sector público como privado.
En esta nota te cuento cómo funcionan estos combustibles, qué papel juega Pemex y qué beneficios fiscales existen para quienes apuestan por esta alternativa energética del futuro.
Si quieres saber cómo avanza Pemex en este campo, puedes revisar su página sobre producción de e-fuels Pemex.
¿Qué son los e-fuels y cómo se producen?
Los e-fuels son combustibles líquidos o gaseosos producidos a partir de hidrógeno verde y CO₂ capturado de la atmósfera o de fuentes industriales. El proceso consiste en:
- Usar energía renovable para generar hidrógeno mediante electrólisis.
- Capturar dióxido de carbono.
- Sintetizar ambos elementos en combustibles como metanol, e-diésel o queroseno sintético.
Su gran ventaja es que son compatibles con los motores actuales, especialmente en sectores como aviación, transporte marítimo y vehículos pesados, donde la electrificación es más difícil.
¿Qué papel está jugando México (y Pemex) en los e-fuels?
Aunque el desarrollo de e-fuels está más avanzado en Europa, México ha comenzado a dar pasos concretos, especialmente en alianza con empresas extranjeras.
Pemex, por ejemplo, anunció un proyecto piloto en su refinería de Tula para explorar la producción de metanol sintético a partir de hidrógeno verde. También se encuentra en conversaciones con socios tecnológicos para replicar el modelo en Salina Cruz.
Además, empresas privadas como Energía Futura y SynFuels MX están desarrollando instalaciones en Baja California y Nuevo León.
Desde PemexCapital.com, se han publicado análisis sobre el financiamiento de proyectos piloto de combustibles sintéticos, especialmente aquellos que buscan atraer capital ESG.
Incentivos fiscales y marco regulatorio
El gobierno mexicano ha comenzado a crear un marco regulatorio específico para e-fuels, lo que representa una señal clara para los inversionistas. Entre los beneficios actuales destacan:
- Deducción acelerada del 30% en inversiones en plantas piloto.
- Tasa preferencial del ISR del 20% durante los primeros 5 años de operación.
- Acceso a fondos de apoyo ambiental para tecnologías de captura y uso de CO₂.
Se espera que en 2026 entre en vigor una norma oficial mexicana (NOM) que certifique el uso de e-fuels en transporte pesado y aeronáutica, lo cual abriría aún más el mercado.
En NoticiasPemex.com se han difundido ya varios avances sobre la participación del sector público en estos desarrollos.
Tabla de proyectos activos de e-fuels en México (2025)
| Proyecto | Estado | Tipo de e-fuel | Capacidad estimada | Etapa actual |
|---|---|---|---|---|
| SynFuels MX – Baja California | Baja California | Metanol sintético | 25 mil toneladas/año | Construcción |
| Proyecto piloto Pemex – Tula | Hidalgo | E-diesel | 5 mil toneladas/año | Fase piloto |
| Energía Futura – Monterrey | Nuevo León | Queroseno sintético | 18 mil toneladas/año | Diseño técnico |
¿Vale la pena invertir en combustibles sintéticos?
Sí, pero con visión de mediano y largo plazo. Los e-fuels aún tienen un costo de producción más alto que los combustibles fósiles, pero se espera que este baje un 50% para 2030 con escalamiento industrial.
Además, su valor estratégico es alto: permiten mantener infraestructuras existentes (vehículos, ductos, refinerías) mientras se reduce la huella de carbono.
Invertir hoy significa estar listo para un mercado que será clave en la neutralidad climática de las próximas décadas.